
2026-05-29
2026 yılında, Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolunun (Kaşgar-Kırgızistan-Özbekistan) inşaatı belirleyici aşamaya girdi ve 2027 yılı sonunda tamamlanması bekleniyor. Faaliyete geçtiğinde, Çin ile Kırgızistan arasındaki ulaşım süresi %50 oranında azalacak ve maliyetler %30 oranında azalacak, bu da Kırgızistan'ın yalnızca karayolu taşımacılığına bağımlı olduğu durumu temelden değiştirecek. Karayolu taşımacılığı alanında Irkeshtam sınır kapısı akıllı modernizasyonu tamamladı, denetim verimliliği %40 arttı; Torugart sınır kapısında kışın ülkeler arası hareket kabiliyetini sağlamaya yönelik önlemler güçlendirildi ve yük araçlarının verimliliği %25 arttı. Nisan 2026'da Çin ve Kırgızistan'ın ulaştırma departmanları, karayolu ağının genişletilmesi, büyük boyutlu kargoların taşınmasına ilişkin izin prosedürlerinin optimize edilmesi ve karayolu taşımacılığı alanında Çin-Rusya-Moğol işbirliğine katılımın teşvik edilmesi konusunda görüşmelerde bulundu. Kırgızistan, Wuqia İlçesinde (Sincan) yıllık kapasitesi 1 milyon tonun üzerinde olan, soğuk zincir ve karantina laboratuvarı ile donatılmış, tarım ürünlerinin gümrük işlemlerini birkaç saate indirebilen bir kontrol deposu oluşturdu.